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城市道路是城市的“血脈”，建設高質量城市道路、提高道路通行能力，是改變城市面貌、惠及民生的重要工程。近兩年來，朝陽區以提高出行品質、緩解交通擁堵為主要任務，聚焦重點商圈、重點產業項目的發展建設需求，推進道路建設、交通疏堵、增設停車位，努力營造高品質出行環境，為朝陽區高質量發展提供交通支撐。

(相關資料圖)

今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年。開局之年，當有開局之勢；關鍵之年，當有關鍵之為。新征程上，朝陽區交通委將全面學習貫徹黨的二十大精神，聚焦交通領域難點堵點問題，提升道路建設品質，高質量推進交通綜合治理，完善交通設施管理長效機制，持續推動學習和調研成果向破難題、解民憂轉化，切實辦好交通惠民實事。

織密路網“血脈”暢通

織密路網是緩解擁堵改善交通環境的重要舉措。近幾年來，朝陽區全面推進交通基礎設施建設，全區交通網絡覆蓋面不斷擴大，城市整體交通效率得到顯著提升。北京朝陽站是一扇展示朝陽形象與城市精細化管理水平的重要窗口，朝陽區高度重視北京朝陽站周邊道路建設。2021年，北京朝陽站周邊的專用匝道、姚家園北街、石佛營東路、駝房營路、將臺洼西路、北豆各莊路和華文東路等配套道路正式通車，這極大緩解了周邊的交通壓力。今年6月28日，石佛營東路、東壩南二街（青年北路至東五環）路段兩條新路通車，讓市民旅客前往北京朝陽站，更加省時方便。

朝陽區交通委持續與相關部門加強溝通協調，督促各條道路建設加快推進。今年以來，已建成7條道路，新開工10條，續建44條。為提升東壩國際組織與交往活動集聚區、服務貿易與跨境消費引領區、文化交流與形象傳播窗口區、國際服務與智慧生活體驗區功能，朝陽區交通委正在加緊推進第四使館區和北西區道路交通基礎設施配套建設，推進“東部跨越”。同時，京哈高速公路加寬改造工程、京密快速路、大羊坊路等道路都在加速建設中，促進“南部崛起”。

伴隨路網結構不斷完善，出行環境持續優化，朝陽區內道路將更充分發揮城市廊道作用，進一步改善周邊區域交通出行狀況。

緩堵治亂 舒心出行

在交通管理中，堵車是群眾反映較為集中的問題。朝陽區交通委通過加強黨的政策、黨的建設、黨性修養等內容的學習教育，引導和教育黨員干部深入學習領會黨的二十大精神，以務實的工作作風投身交通事業中，推動疏堵治亂重點工作不斷取得新進展。

近幾年，朝陽區通過對不同區域采取多元的交通綜合治理措施，陸續完成了50余項疏堵工程，牽頭開展了以慢行系統改造、智慧科技應用和環境品質提升為內容的多個區域交通綜合治理項目。比較有代表性的是CBD區域交通專項整治，通過科技賦能，運用智慧綜合桿、非現場執法設備，慢行系統結合二次過街安全島及口袋公園設計等，讓CBD生活“慢”了下來、通行“快”了起來，成為全市區域整治的典范。SKP華貿、合生匯商圈整治，打通“斷頭路”，提升區域交通環境。三里屯與工體北路交叉路口改造，因地制宜拓寬斑馬線、整合桿體、完善交通設施，綜合提升周邊環境品質。

今年以來，朝陽區交通委實施了勁松東延路、東十里堡路、常意路疏堵工程，更新完善交通設施，整治交通秩序，緩解交通擁堵。下半年，將重點實施朝陽大悅城周邊交通治理。朝陽大悅城位于北京城市東部朝青板塊核心地段，既是一站式休閑購物中心，又是區域地標性建筑，商場附近交通環境直接影響周邊整體營商環境。朝陽區交通委組織開展了朝陽大悅城周邊交通治理研究工作，綜合考慮區域發展需求，結合大悅城自身環境升級工作，重點對周邊青年路、朝陽北路、四季星河南街、四季星河西路所圍成約7.6公頃區域，開展緩堵治亂和環境提升。施工在盡可能減少對市民影響的前提下，高效推進各項改造。隨著朝陽大悅城周邊交通環境的持續改善，將有效吸引城市消費人群，進而帶動周邊區域共同發展。

停車治理 溫暖民心

黨建引領，強根固本，基層黨組織的根深深扎在交通發展各領域，深深扎在服務人民群眾的日常中，通過開展黨員下沉活動，朝陽區交通委黨總支做到及時了解群眾需求，不斷豐富服務內容，創新服務形式，提升服務效果。在黨建引領下，堅持“一事一議”回應民生關切，做有“溫度”的交通人。

停車看似小問題，卻折射城市治理和服務百姓民生的大學問。近年來，朝陽區交通委始終致力于多措并舉增加停車供給，深化改革盤活現有停車資源，加大科技投入提高管理水平。

從2019年全市實行路側停車改革工作以來，朝陽區已實現電子收費管理路段208條，共計車位數19589個，涉及朝外、勁松、雙井、建外等33個街鄉。今年以來，朝陽區交通委繼續深化道路停車改革工作，在潘家園、雙井、勁松、朝外、建外、東壩、垡頭、豆各莊、南磨房、金盞、大屯、高碑店等12個街鄉共55條道路，推動4682個泊位先后上線運營。

為進一步鞏固道路停車改革成果，遵循嚴格控制和中心城區減量化的原則，朝陽區結合市民集中反饋的訴求及各街鄉需求等實際情況，制定本年度道路停車專項建設計劃。積極落實停車居住認證制度，將有限的停車資源最大程度上向有剛性停車需求的周邊居民傾斜。

同時，朝陽區積極推進停車資源有償錯時共享。計劃通過建立區政府、屬地辦事處、社區居委會三級聯動機制，組織各屬地依據居住停車需求，充分利用停車設施信息報送工作成果，進一步盤活居住區周邊公共建筑停車資源，既使停車場資源白天和夜間得到充分使用，又使百姓的私家車有地停、優惠停，實現停車資源供需雙方的共贏。

另外，因地制宜增加停車位供給。目前，通過拆除違法建設、利用邊角空地等方式，在孫河、東壩、崔各莊等地新增居住區挖潛2120個居住停車位。東壩郎園station、北京朝陽站南側七彩商業中心，新建立體停車設施2處，新增機動車停車位884個。

下一步，朝陽區交通委將制定差異化停車政策，實施道路停車改革向常態化管理轉型。圍繞接訴即辦重點難點問題，不斷調整工作重點和方向，下大力氣、主動治理、未訴先辦緩解停車管理難題。

綠色出行 安全便捷

朝陽區交通委始終以提升群眾的幸福感為己任，高度重視群眾出行安全性和便利性，讓出行的腳步更順暢，出行的服務更優質。

近年來，通過緩堵、治亂、促提升等措施，因地制宜，為群眾創造暢通、安全、舒適、優美的通行環境。化工路改擴建工程在建設過程中打通豐雙鐵路交通節點，解決了長期影響該區域居民出行的關鍵因素，實現了上通火車、下行汽車的路網布局，為中關村朝陽園垡頭中心區的建設提供了有力保障。打通百子灣南二路、育慧北路、健安東路、朝園東路、長店北路、紅軍營村秋實東街等一批“斷頭路”，改善區域道路“微循環”，讓城市“血脈”更暢通。在芳草地國際學校日壇路校區、北京婦產醫院等一批學校和醫院周邊開展專項治理，全面優化了學生上學和市民就醫環境秩序。

在今年交通環境整治提升中，將繼續堅持以人為本，慢行優先，把慢行系統整治貫徹到各項整治任務中。

東三環慢行系統整治提升工程7月底動工，從通惠河北路到壩河，總長度8公里，沿線穿越國貿、使館區、農展館、燕莎、三元橋等多個重點區域。本次改造將強化水、路、綠三網融合，把東三環沿線的通惠河、亮馬河、壩河以及綠化帶有機融合，強化與沿線出行景觀的互聯互通。同時也會注重考慮步行、騎行和公交、地鐵系統的接駁，增加市民出行便捷性與舒適性。

交通標志標線也要進一步完善，提升群眾出行交通安全系數。細細的一條線，小小的一塊標志標牌，串聯起的是整個城市交通出行的良好秩序。步行、騎行、機動車各行其道，城市的交通才能井然有序。

下半年朝陽區將堅定發展信心，繼續加大基礎設施建設投入，完善骨干路網，提升城市大動脈承載能力。加快實施道路修繕工程，及時修補處理道路病害，提升道路出行安全品質，保障市民出行安全、暢通，從而不斷增強交通帶給群眾的獲得感、幸福感和安全感。

下一步，朝陽區交通委將持續聚焦群眾對美好出行的需求，對利企便民的期盼，建立服務清單，以為民服務實際行動和務實舉措，切實讓群眾得到更多看得見、摸得著的實惠，用心用情交一份既有溫度又有質感的交通民生答卷。