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【大河財(cái)立方消息】6月21日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，工信部將強(qiáng)化支撐保障條件，制定促進(jìn)鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，加快重點(diǎn)礦產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

(資料圖)

辛國(guó)斌表示，我國(guó)新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問(wèn)題。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

從地域看，受動(dòng)力電池低溫適應(yīng)性、充換電設(shè)施不足等因素影響，東北、西北等地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用相對(duì)滯后，東北三省和西北五省新能源汽車(chē)保有量不到全國(guó)總量的5%，地域上呈現(xiàn)了不均衡的特點(diǎn)。

從車(chē)型看，新能源商用車(chē)銷售增長(zhǎng)較乘用車(chē)明顯遲緩。2022年新能源商用車(chē)僅占商用車(chē)總銷量的10.2%，也就是說(shuō)，所有商用車(chē)當(dāng)中新能源的商用車(chē)只有十分之一，其中，中重型貨車(chē)銷量占比僅有2.7%。

從城鄉(xiāng)市場(chǎng)看，農(nóng)村市場(chǎng)尚未充分挖掘，2022年農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)銷量?jī)H占農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)總銷量的4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)總體25.6%的水平。

針對(duì)上述問(wèn)題，工信部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，從供需兩側(cè)入手解決這些問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化政策支持。

一是提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開(kāi)展高安全全氣候動(dòng)力電池、熱泵空調(diào)、整車(chē)熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車(chē)低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費(fèi)者需求。

二是加大重點(diǎn)領(lǐng)域推廣。組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，編制實(shí)施重卡電動(dòng)化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車(chē)型電動(dòng)化比例；此外，工信部還將持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，支持企業(yè)開(kāi)發(fā)更多先進(jìn)適用車(chē)型，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。

三是強(qiáng)化支撐保障條件。制定促進(jìn)鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，加快重點(diǎn)礦產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，研究制定《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系，拓展梯次利用場(chǎng)景，加快構(gòu)建綠色、循環(huán)生態(tài)體系。

四是打造世界一流品牌。持續(xù)開(kāi)展“中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展”專項(xiàng)行動(dòng)，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理，優(yōu)化產(chǎn)能布局，以市場(chǎng)化、法治化方式推動(dòng)落后整車(chē)企業(yè)和產(chǎn)能退出，推動(dòng)集團(tuán)化、規(guī)模化發(fā)展，加快培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌。

責(zé)編:史健 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬(wàn)軍偉